안녕하세요 튜니스트 입니다

이번 작업은 벨로스터 터보 토크밸브 장착 입니다

​

토크밸브는 rpm영역 별로 배기압력을 자동으로 조절을 해주는 장치로

차량의 출력과 연비을 상승을 시켜주는 효과가 있는 제품입니다

배기압력을 엔진 배기량에 맞게 적정 수준으로 맞춰주면 차량의 출력이 상승을 하는 효과가 있습니다.

토크밸브는 배기라인 중간에 오늘 위치든 상관은 없습니다

하지만 촉매에서 조금은 떨어진 곳에 장착을 해야 그 효과를 보실수 있습니다

중간 배기라인 레조레이터 뒷 쪽에 장착이 되는 위치입니다

배기압력이 높으면 저 rpm에서 차량에 토크가 상승을 하는 효과가 있고

배기압력이 낮으면 고rpm에서 토크가 상승을 해주는 효과가 있습니다

토크밸브는 저rpm에서는 밸브를 막아 주므로 배기압력을 자동으로 높여 그 영역대에 출력을 상승을 하게 해주고

고rpm 에서는 밸브를 완전 개방을 하여 배기압력을 낮춰 주기 때문에 밸브로 인한 출력 하락은 없습니다

토크밸브는 메쉬 베어링을 장착을 하여 열로인한 팽창으로 밸브가 고착이 되일이 없고

카본이나 슬러지로 인해 밸브가  멈추는 현상이 절대 발생을 하지 않습니다

이는 오랜 테스트기간으로 입증이 되었습니다

토크밸브는 튜니스트와 준비엘이 제작을 하였으며 실용신안 특허 상표권까지 모두 등록 하였습니다

모든 차량에 장착이 가능하며

디젤

가솔린 터보

na

lpi

수입 전차종 등등 장착이 가능합니다

이미 수입 차량에는 장착이 되어는 나오고 있는 실정이며

국내에서는 튜니스트와 준비엘이 먼저 장착을 하고 있습니다

밸브맵핑은 맵핑의 국내 최고 권위를 자랑하는 프로스(lap3)가 담당을 하고 있습니다

자세한 이벤트 사항은 아래 광고를 클릭을 하시면 바로 보실 수 있습니다

↓↓

​

​

예약문의 010-9121-4488 김대진 팀장

경기도 안산시 상록구 사동 1487번지 튜니스트

홈피  www.tunist.co.kr

카페 http://cafe.naver.com/tunist09

블로그  http://blog.naver.com/tunist02

페이스북  https://www.facebook.com/#!/tunist01